エノモトモータースカスタムバイク

■HONDA CBR1000RR
まだまだこんなもんじゃない！
次から次へと変身します！！

■HONDA CBR1000RR
黄金バイク伝説　完!! かな？

■HONDA CBR1000XX
なんだこの輝きは！！
磨いているのはバイクだけじゃない！
ライテクだってピッカピカだぁ～！

■HONDA モンキー
この変わりぶりは…
ある日、父が母に変わったくらいの驚きだ!!

■HONDA XR100
全力疾走のカスタム！
迷いは禁物、一気にいこう!!

HONDA CBR1000RR

こちらが全体像		正面・真後ろ

北米仕様、BLACK/SILVERのボディーカラーで、闘争本能むき出しのバイクながらどこか落ち着きのある渋めのルックスになっている。		①ツーリング時の高速走行に備えて、段付きスクリーンに変更。　疲労度も軽減するためお薦めだ。見た目はスモークスクリーンの為、　かなり引き締まったルックスになった。 ②マフラーはＴＩフォース製フルエキゾースト。　４－２－１－２の２本出し！　初めて目にする人は「ん？・・ん？」と、後ろと横を行ったり来たり。　ダミーにも見えかねないが、　ルックスもサウンドも迫力満点の◎。

マフラー横から	バックステップ	シングルシートカバー

まさかこの他に、後ろど真ん中に隠れているとは・・・。	見た目も乗り味も考慮して、これに決定！！スパイス製、タクティカルステップ。２０mmＵp，１０mmＢack。たかが１０mm、されど１０mmの小さくも大きな世界だ！	シングルシートカバーとフェンダーレスキットでレーシーさがアップ！！

タイヤ

タイヤはオーナーの好みでピレリー（ノーマル）からミシュランへ変更。

ホイール

ゲイルスピード製ＴypeーＲ
フロント　３．５０－１７（ＳＴＤ）
リア　　　６．００－１７（ＳＴＤ）
ディスクローター
ガルファー製　ウェーブローター

ホイール全体像

ゴージャス！！
（以下ノーコメント！！）

金色CBR1000RR

こういうカスタムもご案内

一応、リニアカーも視野に入れつつ。
…すぐに無理と気付く。

カウル塗装

ニューインディーイエロー×ロングビーチブルー
「あら、あなたパーティーにでもお呼ばれ？」

ブレーキホース

フレンチューボのカーボンブレーキホース
まるで自分の意思で動くかのような説明書の写真です・・・動くかもしれません。

ホイール

ゲイルスピード製ＴypeーＲ→ＢＳＴ　カーボンホイールへ
スプロケはアッファム　３９丁

足回り

こんなに高級感あふれる足元に！！

フロントフォーク

違いのわかる男なら、一度は入れてみるべきだ！！
オーリンズ！

オーリンズ装着

「触りたい人は、シルクの高級手袋してらっしゃい！」

リアサス

思う存分粘りたまえ!!
黄金バイク伝説　完!!　かな？

HONDA CBR1000XX

～～エンジン関連～～
ヨシムラST-1ハイカム
バンクダンキット

スクリーン

スクリーン / MRA製チタンカラー

ハンドル周り

トップブリッチ / Ｎプロジェクト製
ハンドルバー / オーバー製
ブレーキ＆クラッチマスター / RC30用

バックステップ

バックステップ / オーバー製

ブレーキ関係

ブレーキ＆クラッチホース / アールズ製ステンメッシュホース

マフラー

マフラー / オーバー製ステンレスフルエキ 4-1-2
前後ホイール / ハイポイント製鋳造ホイール

リアサス

リアサス / オーリンズ
Ｆフォークスプリング / オーリンズ

シート

シート / あんこ抜き加工後にオーバー製レザーシートに変更
コアース製カーボンフェンダーレスキット
カーボンリアフェンダー
CBR954RR用リアテール移植

HONDAモンキー

HONDA モンキー

全体像

フレーム / レガスピード製アルミフレーム
F.Rホイール＆ブレーキ / 　NSR５０mini

前からの全体像

ミクニ製30φステムキットでNSR50miniのフォークを取り付け

後ろからの全体像

スイングアーム /　Gクラフト20ｃｍロング

タンク

アルミタンク(５L)
武川製シート＆シートカウル

リア足回り

バックステップ　/　Gクラフト
リアショック　/　カヤバ製
マフラー　/　オーバー２本出し

エンジン

～～エンジン＆電装関係～～
Mキッズ製強化クランクケース
武川製スーパーヘッドボアストロークアップキットにて115ccまでボアアップ
スペシャルクラッチ
6速クロスミッションキット
その他強化パーツ組込み
ヨシムラ25φビックキャブ＆ファンネル
武川CDI
デイトナバッテリーレスキット
フライホイール軽量加工

ピッカピカ

～～今後の予定～～
オイルクラー取り付け
リアショック交換（倒立タイプ）
タコメーター追加
スプロケ交換
などなど

HONDA XR100モタード

ブレーキ

■ブレーキング製　ウェーブディスクローター
制動力ＵＰ！（軽量化？）

ブレーキ

■ＦＢマスター　ニッシン製ラジアルポンプ
ＣＢＲ１０００ＲＲのノーマルなので、
５０系には大きい？
■デイトナ製　ステンメッシュＢホース
メーカーにこだわらなければとてもリーズナブル

スタビライザー

■メーカー不明　Ｆフォークスタビライザー
Ｆ曲がりの剛性ＵＰ

Rブレーキ

■ブレンボ製　ＲキャリパーをＦに流用
■ドレスアップもかねてキャリパーガードも装備
右に転倒するとキャリパーが傷付く事が多いので付けておいたほうが安心

ブレンボ!?

オーナー入手の安価な新品。
多分・・・港の倉庫あたりでの取引きかと思われ・・。
装着しエアー抜きをすると、隙間という隙間からブレーキフルードが漏れ出した。
分解してみると製造途中の品物のよう(・_・;)
仕方なくひたすら面取り。
※入手方法による何かの手違い（!?)でしょうから、
メーカー直が一番いいですよ！

リザーブタンク